(资料图片)

7 月 6 日，通用汽车中国公布了第二季度在中国市场的销量。与网络热议中 " 合资下滑 " 的论调大相径庭，通用汽车旗下四大品牌第二季度的销量达到了 52 万辆，同比增长幅度达到了 9%。

此前一天，上汽通用汽车也发布了另一消息：投资 700 亿元，预计 2025 年上半年正式投产的第三座奥特能超级工厂，已经在山东烟台上汽通用东岳基地正式破土动工。

而在电动化战略的推动下，通用汽车旗下新能源车型第二季度销量已经超过 11.5 万辆，创下了历史新高。

按照品牌划分，通用汽车旗下四大品牌的销量情况分别是：凯迪拉克品牌第二季度销量超 5.5 万辆，同比增长 51%。这其中，CT5 为主力担当，总销量达约 2.6 万辆，同比跃升 120%，创季度销量新高。而 XT5 及 CT4 的销量增长也非常显著，分别同比上涨 39%、34%。截止目前，凯迪拉克又相继推出了全新车型 GT4、全新一代 CT6 以及新款 XT4，有望在下一季度继续推动销量增长。别克品牌近期陆续推出的两款新车，都是奥特能平台车型，而在第二季度内，别克品牌的累计销量超过了 13.6 万辆。这其中，除了别克 GL8 继续担纲 MPV 市场销量引领之外，其高端车型，上市不久的全新旗舰 MPV 世纪 CENTURY 销量突破了 4400 辆，累计销量超过 1 万辆。

大力推进奥特能新车的别克品牌，其首款纯电 SUV ELECTRA E5 销量增长显著，其二季度销量达到了 4600 辆，而才上市的纯电轿跑 SUV ELECTRA E4，其市场潜力更加突出。

虽然相对低调，但是雪佛兰品牌销量依然超过 4.8 万辆，同比增长 20%。其中，雪佛兰品牌的销量主力，是轿车科鲁泽，季度内销量超过了 3.3 万辆，同比增长达到了 56%，而创酷 RS SUV 的销量同比增长则达到了 3 倍。一直持续在新能源市场发力的五菱及宝骏品牌，依然是新能源市场的销量主力，第二季度合计销量超过了 28.6 万辆。这其中，五菱与宝骏旗下纯电动轿车销量超过了 10 万辆，而陆续推出的纯电新车五菱缤果、宝骏悦也等车型，也都逐渐成为新的市场热门，其中五菱缤果销量已经达到了 4.1 万辆，而宝骏悦也的上市首月销量，也突破了 2000 辆。

在今年之内，按照计划通用汽车将在中国推出 20 余款全新及改款车型，其中超过三分之一为新能源车型。与此同期，通用汽车还将大力推进包括奥特能、自动驾驶等新技术在中国市场的落地，为消费者带来更多全新科技的体验。

作者：潘筱青