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自从添了二胎之后，家里的这台速腾明显感觉空间不够用了，于是想着置换一台7座SUV，但是转了一圈发现SUV车型第三排的利用率实在是不敢恭维，即便是车长超过了5米的大众途昂和凯迪拉克XT6的第三排空间也只能当做应急使用，而且舒适度和二排座椅也有着很大的差别，最终经过全家的商议，敲定了购入一辆MPV车型。

目标车型有三款，它们分别是腾势D9 2022款 DM-i 1040尊贵型、丰田赛那2023款 2.5L混动尊贵版以及别克GL8 2023款ES陆尊 尊享型和悦版，三款车型的落地价格都能卡在40万元以内，符合我们的预算。反复的比较之后，我们最后下定了丰田赛那，下面来说说原因。

排除别克GL8的原因很简单，就是因为它的油耗太高了，2.0T发动机动力是不错，市场保有量也大，但是动辄百公里10多个油对于我们纯家庭用车来说实在有些吃不消。腾势D9让我们纠结了很久，它的科技感让人印象深刻，关键还能纯电行驶，之所以没选择它一是因为我们经常自驾游，背着一块大电池的腾势D9在高速并不省油，二是腾势D9面市的时间有些短，口碑还没有建立起来。

之所以会选择丰田赛那，主要就是被以下三点所吸引。首先，赛那采用了丰田的2.5L混合动力系统，系统综合功率达到了181kW，动力和市面上主流的2.0T发动机相差无几，开起来的动力能够满足我们的要求。它的WLTC综合油耗是5.65L/100km，实测油耗会略高一些，但也就只有6.2L上下，比我的那台1.4T速腾还要省油。不止如此，丰田的动力系统一直以稳定不爱坏著称，买回来开个十年八年的也不用太过担心它的质量问题。

再者，赛那的车身尺寸长宽高分别为5165*1995*1765mm，轴距是3060mm，车内采用了2+2+3形式的座椅布局，7张座椅都有着充裕的乘坐空间。它的坐垫内部填充物比较柔软，前后排座椅还都配备了加热和通风功能，而且第二排座椅的滑轨长达816mm，二/三排座椅放倒后还能形成一个平整的车内空间，空间利用率十分可观。

最后，在安全配置方面赛那也比较符合我们的要求，像前/后排头部气帘、膝部气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、低速行车警告、自适应远近光、前雾灯、内后视镜自动防眩目等功能它都有配备，全家出行时也算多了几分安全方面的保障。

写在最后：其实每个家庭的情况都会有所不同，所以大家的用车需求也会各不相同。对于我们来说，丰田赛那的经济耐用、宽敞空间以及丰富的安全配置恰恰就符合了我们家的用车需求，当然，腾势D9和别克GL8也都是好车，只是我们选择了一辆更适合自己的而已。对此，你怎么看呢？